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過失割合で裁判になり、勝訴的和解のご報告と記事が参考になったことのお礼
軽微事故で異議申立し、事故との因果関係が認められた事例。記事が参考になったことのお礼
交通事故は本当に減っているのか?
無料の電話相談は、電話でかんたんに済むものに限る、こちらの負担にならないものにしてほしい
就労可能年数が67歳のまま改定されないのだが
カルテ開示の請求額がなんと11万5000円だと
骨挫傷は後遺障害に該当するのか
「欠陥車と企業犯罪」(伊藤正孝著)
自賠責後遺障害認定における異議申立は初回が勝負、非認定文の解析ができるかどうかがカギ
道路にお絵描きゴッコしても、車の侵入を防止できるわけないのに
高度な運転技術を身に着けているレーサーほど、交通事故を起こしやすい
「人間のための街路」、そして「人間のための都市」
生活路上における交通安全対策としてのボンエルフ、ハンプそして赤旗法
歩行者用信号が青になってすぐに渡り始めたのに、車に轢かれてしまった高齢者や子供たち
新車に代わって中古車が市場で売れているわけ
たった3つの三角コーンで「簡易ボンエルフ」ができちゃった。
道路標識、道路標示に関する重要判例
車の速度を落とさせるための施策いろいろ
わかりづらい道路標識は、過失割合にどう影響するのか
車と衝突したとき、人はどこまで飛ばされるのか
素因減額における若杉試案・渡辺試案
自賠責後遺障害認定における異議申立は初回が勝負、非認定文の解析ができるかどうかがカギ
後遺障害認定における、症状固定後の通院の重要性
後遺障害認定上必要な画像検査とは
後遺障害における画像診断
後遺障害における3つの基準
骨粗鬆症による素因減額
素因減額に対する自賠責と裁判所の態度・対応の違いについて
上・下肢の機能障害について、自賠責実務では関節可動域制限値を基準にしていることによる問題点